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6.129 荒唐
骑兵第3联队联队长星善太郎大佐骑着他的东洋战马志高气昂的进入了南京城，在他的身后，插上了太阳旗的太平门显得是那么黯然，星善太郎联队长没有被这场顺利到了极点的胜仗冲昏头脑，在市区的街巷里面使用骑兵部队去追击中国人的步兵，即使是最疯狂的骑兵指挥官也不会这样做！这样的任务还是应该由步兵来完成比较合适。
在骑兵第3联队攻占太平门大约半个小时之后, 步兵第18联队联队长石井嘉穗大佐带着他的三个步兵大队将信将疑的赶到了城门外面，一个骑兵联队攻下了一座城门？这个消息怎么听怎么都像是假情报，直到石井嘉穗联队长看到依然完好的高大城门和87师丢的满地都是的武器装备之后，石井嘉穗联队长才相信骑兵部队创造了一个奇迹！他忍不住在心里面羡慕起了星善太郎联队长的好运气。
这简直就是白捡的战功啊！18联队怎么就没遇到这样的善解人意的对手呢？
“看到星善太郎联队长了吗？让我们去恭喜那个家伙吧！然后将中国人的军队一举击溃！南京！将是我们功成名就的地方！”
石井嘉穗联队长和星善太郎联队长的私交很好，只用了几秒钟的时间，他的懊恼情绪很快便被喜悦所代替了，石井嘉穗联队长真的为他的好朋友高兴，他一边命令部队快速通过太平门进城一边寻找着星善太郎联队长，骑兵第3联队的日军现在都下了战马干起了步兵的活，人和马混在一起，想找个人的难度变得大了许多。
日本骑兵们也没有想到他们会在南京立下这样重大的战功，这些整天骑在马上已经变得有些罗圈腿的日本兵在疯狂的庆祝着，市区的战斗和他们已经没有什么关系了，等到他们再次跨上战马的时候，也就是日军全面追杀南京卫戍军的时刻，太平门的这场战斗让这些日本骑兵很怀疑中国人还能不能从南京城里面逃出去。
从淞沪到南京，骑兵第3联队的日军感觉他们的对手在明显的减弱，找这个趋势发展下去，看来日本吞并中国的时间表可以提前了。
“你在这里啊！幸运的家伙！第9师团在光华门死磕了好几天，谷寿夫在中华门也是十分的艰难，倒是你，仅仅凭着一个骑兵联队便夺取了太平门，师团长一定会给你一个大大的奖励！或许很快我就要称呼你为将军阁下了！”
石井嘉穗联队长见到星善太郎联队长的时候，这个矮个子的大阪男人正站在他的战马旁边摆着姿势以供军队的记者拍照，石井嘉穗联队长大笑着扑了上去，一把抱住了他的朋友，军队的记者刚好在这个时候按下了快门，于是，石井嘉穗联队长就这样走进了星善太郎联队长的照片里面。
“石井君！荣誉之路在刚刚展开！我的骑兵只有在最后的时刻才会有发挥的机会了，而你却不一样，中国人已经完全溃败了，只要你的勇士们追上去，我相信你会取得一场甲午年间的大胜！我们都会成为将军的!”
星善太郎联队长扭头看见来的人是石井嘉穗，马上露出了开心的神情，本来按照师团长藤田进中将的命令，骑兵第3联队的任务仅仅是在步兵的后面掠阵，一心以为骑兵在攻城战中不会有什么发挥的星善太郎联队长带着他的联队到太平门来只不过是想显显威风，结果在骑兵第3联队到达的时候，星善太郎联队长忽然发现太平门的守军和钟山上撤下来的中国军队居然起了内讧，意识到这是个绝好机会的星善太郎联队长没有犹豫，他趁着中国军队自乱阵脚的机会拿下了太平门。
这样的战果带着太多的运气成分，当时骑兵第3联队不过是很巧的出现在了一个合适的位置上，其实如果换了日军的其他部队结果也是一样的，如果换成了石井嘉穗的步兵第18联队,那么追击中国军队的行动还能够开展的更快一些。星善太郎联队长觉得命运似乎有些亏待了他的朋友石井嘉穗。
于是星善太郎联队长心急火燎的给了石井嘉穗联队长一个建议，太平门中国守军的脆弱让星善太郎联队长记忆犹新，他觉得只要石井嘉穗联队长立刻出发，那么他的收获绝对少不了！
随军记者知趣的走开了，星善太郎联队长将他如何取得太平门和他看到的那些陷入混乱的中国军队全都告诉了石井嘉穗联队长，石井嘉穗联队长听完了以后再也忍不住了，他告别了他的好朋友带着他的18联队一头扎进了南京城的街巷之中。
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当黄浩然得到太平门失守的消息时他的情绪已经恢复了平静。沈发藻既然放弃了钟山，87师就一定是要跑路的，不是黄浩然看扁了沈发藻，他断定这个没有骨气的家伙不敢从东面日军的重围中突围而去，西面是南京卫戍军重兵把守的几座城门，有了第1军的前车之鉴，沈发藻同样不敢去试探黄浩然的态度，南边的中华门正在激战当中，沈发藻也不会从这里出城，既然东西南三个方向都没有了去路，沈发藻也就只剩下了最后一个去处......
往北！取道南京市区去中山码头，黄浩然封锁了船队离开南京前往的消息，沈发藻依然认为中山码头边还有船在等着运送南京卫戍军渡江。
抢船离开南京，这是87师和他沈发藻最后的活路！
中山门失守之后，黄浩然将驻守在江边的最后一个新兵团调到了黄浦路一带打巷战，下关江面上不时有日本人的炮舰驶过，长长的江岸边只有一个宪兵团负责警戒，要不是日本人还没能将江阴要塞的沉船打捞干净，日本海军的舰队早就已经在江边实施了登陆作战了。
13师团的主力于29日凌晨出现在了长江对岸的浦口，幸亏黄浩然早早就将长江北岸的船只全部集中在了自己的手中，13师团没有渡江的工具只能隔着长江往南京城里面打炮，下关区本来就是南京市贫困人口的集中居住区，这里的大部分房屋都是木制结构，再加上冬季的空气本来就干燥，日军的连续炮击和轰炸终于引起了几场大火，将许府巷一带烧了个干干净净，当沈发藻的87师赶到挹江门的时候，驻守这座城门的宪兵二团大部都赶往了市区的起火点救火，剩下的两个连官兵根本就没法阻挡住87师的几千官兵，被87师闯过了挹江门，跑向了江边的中山码头。
中山码头，又名下关码头，是位于南京市下关区长江南岸的一座渡轮码头。下关江面建设码头的历史最早可以上溯至东晋在老虎山一带建立的军用码头白石步。时至南宋有长江六渡之一的龙湾渡为交通漕运往来之所。而现代的轮渡运输则是迟至清末宣统二年随津浦铁路贯通由浦口市场局于民间筹资开办，航线由下关至浦口，称“关浦线”。民国2年，津浦铁路局成立轮埠事务所，接管轮渡，轮渡事业转入国营。1925年3月12日孙中山先生在北京病逝，逝世前一天下午，他向宋庆龄、汪精卫等人提出：“吾死之后，可葬于南京紫金山麓，因南京为临时政府成立之地，所以不可忘辛亥革命也。”于是遵照孙中山的遗愿，其灵枢暂厝于北京香山碧云寺，待陵寝建成再安葬南京。
为保障孙中山先生奉安大典的顺利进行，南京当局决定在下关江边建设码头以迎接先生灵柩。新码头于1928年8月8日竣工，并被定名为津浦铁路首都码头。1929年5月26日先生灵柩从北平沿津浦铁路南运，于5月28日抵达南京浦口火车站。灵柩转由浦口码头登上渡轮，在军舰护送下渡过长江，抵达下关码头，并由挹江门进入南京城。奉安大典举行后，为纪念孙中山先生，灵柩所到之处均被冠以“中山”之名，如中山门、中山桥、中山路等，灵柩登陆的下关码头亦被定名为中山码头。
中山码头的附属候船室外面本来是一座公交车站，由于抗战的需要大量的运输工具，这个公交车站早在7月底的时候便停开了，所有的公共汽车都被抽调到了淞沪地区运送前往上海作战的部队，自从汪焕之在下关运走了几批市民和南京城里面的屋子之后，日本空军便将中山码头当作了他们空袭的主要目标，公交站的设施都在轰炸中荡然无存，一块铁皮站牌孤零零的立在马路旁边，上面依稀还写着公交行驶的路线。